embreagens e embreagem detalhes defeitos e soluções
A embreagem é um dispositivo formado pelo disco, platô e rolamento, que fica
localizado entre o motor e o câmbio e que se movimenta guando pisamos e soltamos o pedal de embreagem ,para gerar força e
pressão, permitindo o acionamento do engate das marchas. São peças de desgaste,
assim como a sola do sapato, e basta ligar o veículo que elas entram em ação
para que o motorista dê a arrancada .
O pedal é conectado à embreagem por meio de cabo ou sistema hidráulico, dependendo do modelo do veículo. O importante é saber que cada tipo de carro tem um esforço adequado para o pedal, que é o melhor indicativo para avaliar o estado da embreagem.
À medida que a embreagem se desgasta, o pedal sobe e, se não for regulado,
pode ficar 6 cm mais alto do que o pedal do freio. Essa diferença é bem fácil de
identificar e indica que está na hora de levar o carro para um mecânico de
confiança. Ele utiliza um aparelho específico para verificar como está o nível
do esforço do pedal.
Outra forma de avaliar é verificar se o pedal está
duro. Com o desgaste do uso, o esforço no pedal para fazer a troca de marchas
aumenta gradativamente, o que muitas vezes faz com que o motorista nem perceba a
mudança. Somente quando ele vai dirigir outro veículo do mesmo modelo que o dele
é que pode sentir a diferença e perceber que o pedal do seu carro está mais
duro.
O esforço do pedal pode aumentar, quase que triplicar, passando de 9 kg para
30 kg. E o motorista se acostuma com a mudança, que é paulatina, até aparecerem
os sinais característicos do fim do processo de desgaste natural do sistema: o
motor faz barulho, o carro patina (sai até fumaça) e a marcha é engatada, mas o
carro não sai do lugar. Por isso, quando o carro começar a patinar, é melhor
verificar o que está acontecendo.
Além do desgaste natural das peças, a
embreagem também pode ter o seu funcionamento comprometido por outros motivos.
Como o carro é um sistema integrado de peças e componentes, tudo está
interligado. Se houver vazamento de óleo do motor ou do câmbio, a embreagem
corre sério risco de ser danificada. Ela fica entre esses dois componentes, que
utilizam lubrificantes (motor e câmbio). Se ocorrer a contaminação, a embreagem
perde totalmente a sua função e o processo é irreversível.
É por isso que
os fabricantes recomendam que a troca da embreagem sempre utilize peças de
qualidade e que atendam às especificações exigidas pela marca do veículo e que
os retentores de óleo sejam checados, pois, se a embreagem for trocada e existir
vazamentos no motor ou no câmbio, todo trabalho será em vão. O mesmo se aplica
às peças periféricas (garfo da embreagem, volante do motor e rolamento da ponta
do eixo piloto).
Não adianta solucionar o problema pela metade. É
necessário avaliar todos componentes que estão ligados de alguma forma ao
processo, podendo comprometer o seu funcionamento.
De uns tempos para cá,
com a evolução da tecnologia embarcada nos automóveis, quando a embreagem
precisa ser trocada já vem o kit completo com platô, rolamento e disco. Não há
mais a comercialização separada de um desses produtos pelo entendimento de que o
sistema é composto por essas três peças que se desgastam com o uso e o
funcionamento da embreagem, dependendo da qualidade e do estado em que elas se
encontram.
ai entra a dicaixa que esta para ajudar vocês a consertar seu automóvel
